【好展會(huì)網(wǎng)  車(chē)展專(zhuān)題】 熱鬧紅火的西博車(chē)展落下了帷幕，汽車(chē)市場(chǎng)的實(shí)力與驚人的消費(fèi)潛力在本屆西博車(chē)展上得到了淋漓盡致的體現(xiàn)。據(jù)統(tǒng)計(jì)，六天來(lái)，西博車(chē)展共吸引了各界觀眾26.39萬(wàn)人次，其中專(zhuān)業(yè)觀眾5.58萬(wàn)人次，共促成銷(xiāo)售總額達(dá)15.18億元，成交車(chē)輛達(dá)12650輛(包含意向成交及協(xié)議成交)。<br><br>　　當(dāng)盛會(huì)散了，喧鬧漸漸走遠(yuǎn)，一組組數(shù)據(jù)留下的是一連串的思考，透過(guò)西博車(chē)展我們看到了什么？<br><br>　　車(chē)市走向之一：杭州漸成長(zhǎng)三角豪華車(chē)必爭(zhēng)之地<br><br>　　浙江是中國(guó)豪華車(chē)銷(xiāo)售勢(shì)頭最強(qiáng)勁的地區(qū)，不僅擁有全球?qū)汃R保有量最密集的城市，還擁有全球凱迪拉克最豪華的4S店，而從西博車(chē)展的銷(xiāo)售情況及百名觀眾調(diào)查情況來(lái)看，浙江豪華車(chē)的需求量還在不斷攀升，浙江高端車(chē)市場(chǎng)的潛力無(wú)窮。<br><br>　　西博車(chē)展六日來(lái)，身價(jià)至少在500萬(wàn)以上的荷蘭跑車(chē)世爵、邁巴赫幾乎天天有人問(wèn)津，頂級(jí)豪華品牌凱迪拉克在車(chē)展的六天來(lái)成交車(chē)輛就達(dá)60余臺(tái)(包含協(xié)議成交和意向成交)，其中包括杭州僅此1輛價(jià)值128萬(wàn)的跑車(chē)XLR，此外雷諾、寶馬、奔馳的情況也普遍不錯(cuò)，奔馳車(chē)一天成交車(chē)輛就達(dá)37輛(包含協(xié)議成交和意向成交)，浙江高端車(chē)市場(chǎng)的消費(fèi)潛力不可小覷。<br><br>　　奠定杭州成為長(zhǎng)三角豪華車(chē)必爭(zhēng)之地，是因?yàn)殚L(zhǎng)三角強(qiáng)勁的經(jīng)濟(jì)實(shí)力。<br><br>　　中國(guó)長(zhǎng)江三角洲地區(qū)是中國(guó)最富庶的地區(qū)之一，從國(guó)家統(tǒng)計(jì)局了解到，2004年長(zhǎng)江三角洲地區(qū)人均GDP達(dá)到35147元，按現(xiàn)行匯率折算為4247美元，突破4000美元大關(guān)。根據(jù)世界銀行的發(fā)展報(bào)告，人均GDP3000美元左右被認(rèn)為是現(xiàn)代化的門(mén)檻。統(tǒng)計(jì)專(zhuān)家認(rèn)為，長(zhǎng)三角地區(qū)已經(jīng)步入中等收入國(guó)家水平。從城市居民人均可支配收入來(lái)看，長(zhǎng)三角地區(qū)十六個(gè)城市收入均值達(dá)到13481元，同比增長(zhǎng)13.7%。與此同時(shí)，長(zhǎng)三角地區(qū)消費(fèi)支出呈現(xiàn)穩(wěn)步上升態(tài)勢(shì)，十六個(gè)城市人均消費(fèi)性支出均值接近萬(wàn)元，達(dá)到9685元，平均增長(zhǎng)十一點(diǎn)五個(gè)百分點(diǎn)。而汽車(chē)作為一個(gè)消費(fèi)大件在該區(qū)域內(nèi)的銷(xiāo)量位列全國(guó)各大經(jīng)濟(jì)區(qū)域之首，其折射出來(lái)的巨大活力和潛力在全國(guó)具有舉足輕重的作用。<br><br>　　浙江作為長(zhǎng)三角的重要省份，其汽車(chē)大市場(chǎng)對(duì)于周邊的地區(qū)有著不可低估的影響力。西博車(chē)展的品牌號(hào)召力也吸引了長(zhǎng)三角地區(qū)眾多的汽車(chē)消費(fèi)者，富豪汽車(chē)更是吸引了浙江及周邊區(qū)域富豪們的目光，不難想象有了他們的捧場(chǎng)，浙江的高端車(chē)市場(chǎng)會(huì)是一塊怎么極具誘惑力的平臺(tái)。而浙江的經(jīng)濟(jì)持續(xù)高速增長(zhǎng)、浙江消費(fèi)者購(gòu)買(mǎi)能力的提高和審美情趣的不斷提升，也都催生了更多的豪華車(chē)需求。正所謂“深水潛大魚(yú)”，想必諸多的高端車(chē)品牌都已看好了浙江這塊豪華車(chē)的必爭(zhēng)之地。<br><br>　　車(chē)市走向之二：杭州私車(chē)攀升經(jīng)濟(jì)車(chē)型成主流<br><br>　　杭州的經(jīng)濟(jì)動(dòng)力十足，杭州的城市不斷開(kāi)拓，杭州的市場(chǎng)體系的完善建設(shè)，杭州的城市道路的不停鋪設(shè)，杭州汽車(chē)消費(fèi)環(huán)境的日益改善，使得越來(lái)越多的百姓享受到了汽車(chē)文明。越來(lái)越多的汽車(chē)，成為杭州這座城市社會(huì)文明、現(xiàn)代化水平的重要標(biāo)志之一。<br><br>　　據(jù)杭州市交警部門(mén)10月19日統(tǒng)計(jì)，杭州的機(jī)動(dòng)車(chē)保有量已經(jīng)突破了百萬(wàn)輛大關(guān)，達(dá)到104.9萬(wàn)輛。這樣的數(shù)量如果分?jǐn)傁氯?，相?dāng)于全市平均每6人就擁有一輛機(jī)動(dòng)車(chē)。私家車(chē)目前已首次超過(guò)公務(wù)車(chē)和商務(wù)車(chē)的擁有量。杭州已經(jīng)成為國(guó)內(nèi)為數(shù)不多的機(jī)動(dòng)車(chē)保有量超過(guò)百萬(wàn)的城市之一。<br><br>　　六天的展會(huì)期間，來(lái)西博車(chē)展“淘”車(chē)的消費(fèi)者是一撥又一撥，一天數(shù)萬(wàn)人次的人流，使得車(chē)展成了“人?！保渲薪?jīng)濟(jì)型車(chē)最為走俏。調(diào)查顯示，10萬(wàn)-15萬(wàn)左右的車(chē)型比較受大眾的歡迎，私人購(gòu)車(chē)的比重大幅度提高，這一龐大的消費(fèi)群因?yàn)閭€(gè)人的喜好和收入不同，消費(fèi)群體更需要細(xì)分。像三口之家的家庭購(gòu)車(chē)，注重的是實(shí)用、簡(jiǎn)潔、節(jié)能，成為家庭購(gòu)車(chē)人群的主導(dǎo)，工薪階層家庭購(gòu)車(chē)的，當(dāng)然崇尚實(shí)用節(jié)能，價(jià)位主要集中在10萬(wàn)至15萬(wàn)左右。而剛上班的小白領(lǐng)，則喜歡價(jià)位不高且又顯個(gè)性時(shí)尚型的車(chē)，購(gòu)車(chē)范圍多集中在10萬(wàn)元以內(nèi)。<br><br>　　工薪階層購(gòu)車(chē)越來(lái)越理性化，使得經(jīng)濟(jì)型車(chē)越來(lái)越走俏，成為今后汽車(chē)消費(fèi)的主流。<br><br>　　車(chē)市走向之三：杭州日益關(guān)注汽車(chē)文化<br><br>　　豐富多彩的西博車(chē)展中，有許多活動(dòng)正在潛移默化地培養(yǎng)百姓良好的汽車(chē)文化和道德修養(yǎng)。日益關(guān)注汽車(chē)文化建設(shè)，成為杭州人探索的新的課題。<br><br>　　汽車(chē)文化體現(xiàn)在方方面面的行為舉止上。<br><br>　　杭州的汽車(chē)需求量是越來(lái)越大了，100多萬(wàn)輛汽車(chē)天天滾動(dòng)在杭州的每一個(gè)角落，車(chē)輪子上所承載的不僅僅是人和物，同時(shí)承載的是道德和文明。開(kāi)車(chē)一族的行為舉止成為一幅龐大的市區(qū)精神文明直觀圖。<br><br>　　消費(fèi)者更需不斷提升自身的汽車(chē)文化修養(yǎng)。理性購(gòu)車(chē)、培養(yǎng)健康的消費(fèi)心理是汽車(chē)文化的內(nèi)容之一。從西博車(chē)展來(lái)看，杭州人購(gòu)車(chē)時(shí)理性因素在加大，在經(jīng)過(guò)性價(jià)比、售后服務(wù)、維修、節(jié)能、環(huán)保等因素的比較后，消費(fèi)者客觀、省錢(qián)、實(shí)用、方便的購(gòu)車(chē)因素較強(qiáng)，從眾、好面子的心態(tài)正在減弱，這些都體現(xiàn)了現(xiàn)在消費(fèi)者對(duì)汽車(chē)文化理解的加深。<br><br>　　汽車(chē)廠家、經(jīng)銷(xiāo)商也在承擔(dān)構(gòu)建良好的汽車(chē)文化的重任。汽車(chē)產(chǎn)品的競(jìng)爭(zhēng)，歸根到底是人的競(jìng)爭(zhēng)，表面的技術(shù)經(jīng)濟(jì)戰(zhàn)背后是文化之戰(zhàn)。每個(gè)汽車(chē)公司都有其獨(dú)特的汽車(chē)文化內(nèi)涵，汽車(chē)廠商參加車(chē)展，越來(lái)越注重品牌形象包裝，別具匠心的展臺(tái)，精心策劃的活動(dòng)，為打文化戰(zhàn)做好了充分的硬件準(zhǔn)備。當(dāng)然有了這些其實(shí)并不夠，觀眾來(lái)看車(chē)展，他最關(guān)心的應(yīng)該是產(chǎn)品的性價(jià)比。更多的展商，把自身產(chǎn)品的功能很好地介紹給前來(lái)看展的觀眾，讓他們了解并接受這個(gè)產(chǎn)品。作為汽車(chē)廠家和經(jīng)銷(xiāo)商，其實(shí)最重要的是要有一顆服務(wù)的心，服務(wù)做好了，品牌形象自然深入人心，現(xiàn)在人性化的汽車(chē)服務(wù)應(yīng)該是老百姓最為關(guān)心的，也更能體現(xiàn)當(dāng)前的汽車(chē)文化。<br><br>　　車(chē)市走向之四：西博車(chē)展漸成鮮亮的“展示平臺(tái)”<br><br>　　如今各地的車(chē)展此起彼伏，大部分車(chē)展在“展示”還是“展銷(xiāo)”的定位之間徘徊不定。西博車(chē)展要做成一個(gè)品牌車(chē)展，該如何定位？怎樣才能在眾多的車(chē)展中脫穎而出，打出自己獨(dú)有的品牌？西博車(chē)展有了鮮明的指向。<br><br>　　車(chē)展應(yīng)該是一個(gè)汽車(chē)工業(yè)技術(shù)的展示平臺(tái)，一些著名的國(guó)際汽車(chē)展帶來(lái)了很多成功的啟示。<br><br>　　從國(guó)際五大車(chē)展北美國(guó)際汽車(chē)展、巴黎國(guó)際汽車(chē)展、日內(nèi)瓦國(guó)際汽車(chē)展、法蘭克福國(guó)際汽車(chē)展、東京國(guó)際汽車(chē)展來(lái)看，個(gè)性鮮明是他們的共性。日內(nèi)瓦車(chē)展素有“國(guó)際汽車(chē)潮流風(fēng)向標(biāo)”之稱，是歐洲唯一每年舉辦的車(chē)展，以展示豪華車(chē)及高性能改裝車(chē)為主，展品比較個(gè)性化；北美車(chē)展至今已經(jīng)有百余年的歷史，是美國(guó)創(chuàng)辦歷史最長(zhǎng)的車(chē)展之一，它把娛樂(lè)性貫穿其中，來(lái)到車(chē)展有如假日聚會(huì)；巴黎車(chē)展是五大車(chē)展中技術(shù)性最強(qiáng)的車(chē)展；法蘭克福車(chē)展則重視汽車(chē)文化的傳播；東京車(chē)展是五大車(chē)展中歷史最短的，但它卻被譽(yù)為“亞洲汽車(chē)風(fēng)向標(biāo)”，日本本土車(chē)廠出產(chǎn)的五花八門(mén)、千姿百態(tài)的小型汽車(chē)歷來(lái)是車(chē)展的主角。五大車(chē)展打造了五個(gè)風(fēng)格迥異的展示平臺(tái)。<br><br>　　西博車(chē)展已經(jīng)走過(guò)了六年，西博車(chē)展在成長(zhǎng)中成熟起來(lái)。組委會(huì)在多年的辦展過(guò)程中更清晰了發(fā)展的目標(biāo)，確定了車(chē)展“展示為主”的概念，要?jiǎng)?chuàng)自己的品牌，西博車(chē)展就應(yīng)該走“展示”之路，去年開(kāi)始，西博車(chē)展就提出了“展示為主”的概念，從最初單純的展銷(xiāo)會(huì)向“展示為主”的方向轉(zhuǎn)型。今年的西博車(chē)展更是提出了“展示交流。休閑環(huán)?！钡闹黝}，通過(guò)展示汽車(chē)工業(yè)的最新技術(shù)和產(chǎn)品，通過(guò)面對(duì)面的技術(shù)交流，打造一個(gè)具杭州特色的國(guó)際汽車(chē)工業(yè)展覽會(huì)。<br>
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